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ハセガワ 1/12 XLR BAJA #00】 | Children's Beat,しんのすけ🏍️ 6/21-22 横浜道産子軍団と仲間たち(夏の陣) on X,ホンダ XLR BAJA（MD22）（1991） | 株式会社 ハセガワ,XLR250 MD22 実働エンジン 外観綺麗！ baja XR250 ME08やMD30等,はじめまして、よろしくお願いします。ゼファー400 大阪魔人製 梅タンデム。 現在バハをレストア中メルカリE今回はNGKのパワーケーブルもおまけです。cb400ss リアキャリア。(もちろん未使用品です)純正のCDIは供給終了になっていて購入できません。クッキー CBX400F 2型 新品キーセット。\r\r走行中(エンジンが温まった状態)にアクセルを戻すと突然エンスト或いは交差点で停車時にアクセルを戻すとエンスト、、、直ぐにキックしてもエンジンがかからない(エンジンが直ぐに掛かる時もある)。Motone カスタムガスキャップ、フュエルキャップ。一見燃料ラインが詰まってるような現象ですが暫く経ってキックすると正常に始動できて何事もなく走行できる、がエンジンが温まるとまたこの様な現象が度々発生する時はCDIの内部パーツの電解コンデンサーの劣化が原因です。Honda Dream B+COM 6X Bluetoothインカム。\r\r特に走行中にクラッチを切ってアクセルオフにするとエンジンが止まるのはCDI劣化の可能性大ですね。GS400 GSX400E 純正リアアクスルシャフト スペーサー付き。\r\r冷間時の始動不良もCDIの劣化が関係します(電解コンデンサーの劣化により火花が弱くなる)が先ずはイグニッションコイルの劣化も疑ってみる事をお勧めします。ホンダ　ズーマー　DAYTONA　デイトナ　プログレスレーシング　CDI。純正中古のCDI選択も有るとは思いますが長期間使用したCDI内部の電解コンデンサーは確実に劣化(静電容量減少)しています。crf250 md47 ZETA ハンドガード プロテクター。\r\r走行中若しくはスタート時にアクセルを急激に開けた時に息付きする状況はCDIよりもキャブの詰まりを疑ってキャブのオーバーホールが良いと思います。ZX-14R(カワサキ) GIVI(ジビ)スクリーン。\r付属品は写真の配線図になります+ おまけあり\r\rXLR250baja用ですXLR250には適合しません　← 重要　XLR250baja用ですXLR250には適合しませんご覧いただきありがとうございます。汎用ボックス　デリバリー　配達　ジャイロX ジャイロ　ベンリー。